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EV熱マネージメントシステム（TMS）の現状と次世代の課題〜今後の競争領域TMSの各社各様の開発戦略〜
1月19日(金) 終了済
Y4ATEC 熱マネコンサルタント
山本 祐司（やまもと ゆうじ） 氏
EVの熱マネージメントシステム（TMS）は、新しい技術分野であり進化の模索中である。現在比較指標がなく各社各様で対応している。そのTMS を構成する3つのサブシステムは、冷却が必要なモータやインバータ等のパワートレイン冷却システム（PCS）、冷却と加熱が必要なバッテリ熱マネージメントシステム（BTMS）、及び空調システム（ACS）である。
様々なTMS の統合アーキテクチャーに対する競争力を評価するため現状とその課題を整理解説する。また、TMS の評価方法とそれに基づく現状最適化を提起し、次世代の課題を指摘する。
１．EV熱マネージメントシステム（TMS）とは？
２．TMSの進化と現状
３．TMSの構成要素
４．TMSのオペレーションモード
５．TMSの評価項目と評価例
６．TMSの現状の課題
７．TMSの現状の最適化と次世代の課題
８．質疑応答
1955年生まれ。兵庫県出身。1979年 神戸大学機械工学科卒。同年 昭和アルミニウム株式会社に入社（昭和電工、ケイヒンを経由し現在Mahle の一部）、エアコンシステム、エンジンクーリングシステムの熱交換器開発担当技術者として従事。その後、同分野のシステム開発を目指し1998年 フランスValeo（ヴァレオ）に入社。R 1234 yf やCO 2 エアコンシステムとその主要部品の開発、EV 熱マネジメントシステムや電動コンプレッサーの開発部門のDirector として従事。2013年以降は、インド・中国の企業やOEMでEV 熱マネやエアコンシステム開発指導に従事。フランス、インド、中国での13年間の海外在住を経て2021年より日本でY 4 ATEC-熱マネコンサルタントとして活動中。
