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コロナ禍による自動車産業の変化２０２１〜従来トレンド”CASE””MaaS”の先にある潮流〜
12月15日(火) 終了済
株式会社日本総合研究所 創発戦略センター
シニアマネジャー
程塚 正史（ほどつか まさし） 氏
自動車産業へのコロナ禍による影響をポジティブに活かすには、変化の方向性を見極めることが重要だ。今回は、まず従来のトレンドであるＣＡＳＥやＭａａＳへのコロナ禍の影響を踏まえたうえで、アフターコロナ時代に起きる潮流を考えたい。特にＩＶＩ、地域交通、スマートシティに注目し、新たなキーワード“ＩＬＲ“について提言したい。
１．コロナ禍によるＣＡＳＥ／ＭａａＳへの影響
２．アフターコロナ時代での新たなモビリティサービスのトレンド
３．ＩＶＩが見据えるべき地平線
４．地域交通市場に起きる変化
５．スマートシティ・スーパーシティの再評価
６．アフターコロナのキーワード“ＩＬＲ”
７．質疑応答／名刺交換
２００５年、東京大学法学部卒業。同年、中国・上海にて流通事業ベンチャー設立・運営。
２００８年、東京大学新領域創成科学研究科修士課程（国際関係論）修了。
衆議院議員事務所、経営コンサルティング会社を経て、２０１４年、日本総合研究所入社。自動車・モビリティ、エネルギー領域にて新規事業の立上げやコンソーシアム活動を推進。
現在、創発戦略センター所属。
