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【自動運転・AI・ロボット、そして宇宙へ】
〜元テスラ社員が明かす、イノベーションの3原則と日本企業の勝ち筋〜
1月13日(水)
Undertones Consulting株式会社 代表取締役
（元テスラ・ジャパン／ポルシェ・ジャパン）
前田 謙一郎（まえだ けんいちろう） 氏
テスラは、もはや自動車メーカーの枠組みでは語れない。電動化に自動運転とAIが重なり、車はロボティクスにまで広がる「フィジカルAI」へと姿を変えつつある。さらにテスラは、スペースⅩとともに、半導体製造や軌道上AIデータセンターにまで構想を広げている。
自動車業界で常識を覆し、さらに新しい事業へと踏み出していく。なぜテスラは、これほどのイノベーションを起こし続けられるのか。講師は、テスラと伝統的メーカーの両方を内側から経験し、テキサス・上海・ベルリンのギガファクトリーを訪ね、アメリカ・ヨーロッパ・韓国・日本でFSDを体験してきた。
本講演では、その現場体験をもとに、テスラのイノベーションを支える「ミッション主導」「ファースト・プリンシプル思考」「10Ｘのスピード」という3つの原則を解き明かす。ますます不確実性の高まる市場で日本企業が何を手放し、何を取り入れるべきか考える。
１．パラダイムシフトの構図
（1）なぜテスラは自動車メーカーの枠を超えたのか
（2）Sカーブとイノベーションのジレンマ
２．テスラを支える3つの原則
（1）ミッション主導
（2）ファースト・プリンシプル思考
（3）10Xのスピード
３．製造と販売の革
（1）垂直統合とギガキャスティング
（2）直販、ゼロ広告戦略、充電インフラ
（3）ギガファクトリー訪問記（テキサス・上海・ベルリン）
４．FSDとロボタクシー
（1）世界各地でFSDを体験（アメリカ・ヨーロッパ・日本・韓国）
（2）ロボタクシーへの注力とライバル
５．フィジカルAIと宇宙への挑戦
（1）サイバーキャブとオプティマス
（2）AIチップとテラファブ
（3）スペースＸと軌道上データセンター
６．日本企業への示唆
（1）日本の勝ち筋
（2）前例主義からの脱却とマーケティング思考
７．質疑応答／名刺交換
上智大学経済学部卒業後、ベルギーの日系自動車関連企業で勤務。帰国後は複数の自動車メーカーで商品企画などを経験し、2016年にテスラ・ジャパンへ入社。マーケティング責任者としてモデル3の日本ローンチ、旗艦店の立ち上げなどを率いる。2020年にポルシェ・ジャパンへ移り、執行役員（マーケティング＆CRM）として、ブランド初のEV「タイカン」の日本ローンチEV、ポルシェ エクスペリエンスセンター東京の開業や、MLB大谷翔平選手とのアンバサダー契約などを牽引。2023年に独立し、世界のＥＶ・モビリティ・自動運転の動向を、寄稿・講演・コンサルティングを通じて、国内外で発信している。日経Mobility、Response等に寄稿。「週刊エコノミスト」で「イーロン・マスクの未来」連載。欧州を代表するEVカンファレンス「Nordic EV Summit」など国際会議に登壇。著書に『テスラ 革新の正体 自動運転・AI・ロボット、そして宇宙へ』（日経BP、2026年11月刊）。
